נציגי ארגון מנהלי תחבורה בישראל יחד עם פורום נוהגים היי-טק הפשילו שרוולים בהתגייסות למאבק ויצאו לירושלים לסדרת פגישות במטרה לדחות ולהשפיע על דעתם של נציגינו בכנסת. בפגישות שנערכו עם חברים בועדת הכספים הוצגה עמדת אנשי מקצוע מהתחום הכלכלי והניהולי, הצופים שינויים בענף הרכב הפוגעים בענפי ההיי-טק והתעשייה המתקדמת יחד עם שורה של ענפים שירותים אשר יובילו להפסד כספי להכנסות קופת המדינה. ההשלכות מהבלבול וחוסר המוכנות של המשק למעבר לשיטת שווי השימוש הליניארי יובילו ציבור המונה כ-250,000 עובדים המחזיקים רכבים צמודים שווי שימוש 2 לשלם את המחיר.

נציגי הארגון והמאבק הציגו דף עמדה המנסח בתמצתיות את עיקרי עמדת ארגון א.מ.ת ופורום נוהגים היי-טק.

18/11/09

דף עמדה

לכבוד: חברי ועדת הכספים
שלום רב

1. פגיעה במעמד הביניים- 250,000 עובדים מחזיקי רכב צמוד משפחתי (קבוצה 2), ייפגעו משמעותית בשכרם כיוון שהחישוב בשיטה הליניארית פוגע בעיקר במחזיקי מכוניות בקבוצה 2. 
2. הצמדת השווי למדד המחירים לצרכן- ההצמדה של  שווי השימוש למדד המחירים לצרכן, תגרום לתוספת תשלום מס של עשרות שקלים נוספים בכל שנה, בו

הכנסת השמונה-עשרה

הצעת חוק של  חברת הכנסת                       יוליה שמאלוב-ברקוביץ

דברי הסבר

בשנים האחרונות אנו עדים לכך שמעורבותן של משאיות בתאונות דרכים קטלניות הולכת וגדלה. על פי נתוני משרד התחבורה, מעורבותן של המשאיות בתאונות קטלניות עומדת על 17% וגדולה פי 9.6 ממעורבות רכבים פרטיים בתאונות קטלניות. זאת, למרות שהמשאיות מהוות רק כ-2% מכלי הרכב הממונעים בישראל. מנתונים של עמותת "אור ירוק", המתייחסים לשנת 2009 עולה כי שיעור מעורבותן של משאיות שמשקלן מעל 34 טון גדול פי 30 בתאונות קטלניות משיעור מעורבתם של כלי רכב פרטיים בתאונות כאמור.

לכבוד חברי ארגון מנהלי תחבורה

שלום רב.

בתאריך 25.11.09 , יום ד',התקיים דיון בועדת הכספים בכנסת .

בין היתר ,הובא לדיון המס הירוק ושווי שימוש ליניארי .

החלטות הוועדה:

1. מתאריך 25.11.09 מס הקניה המרבי על כלי רכב יהיה 83% ולא 90% כפי שאושר בעבר- (חוק מס ירוק )