גניבות רכב בישראל: נתוני פוינטר ל- 2023

הרבעון הרביעי של שנת 2023 מתאפיין במלחמה וקיטון חד של 60% בניסיונות גניבת הרכב, תופעה שצמצמה את הגידול בגניבות הרכב בתשעת החודשים הראשונים של השנה  לסך גידול שנתי של 120% בניסיונות גניבות רכב ביחס לשנת 2022. במידה ומגמת הגידול בגניבות היה ממשיך גם ברבעון זה היינו עומדים על גידול של למעלה מ- 155% בגניבות.

הגניבות מבוצעות על ידי כנופיות מאורגנות לאורך כל שעות היממה. כמו כן, נמשכת ביתר שאת ברבעון הרביעי המגמה של ניסיונות גניבת רכב  משנת מודל 2023 המהווים 14% מכלל הניסיונות ביחס לממוצע של - 3% שהיו מוכרים בכל שנת 2023. התופעה מוסברת בכך שחלק גדול מהגניבות לא מבוצעות לצורך חלקי חילוף אלא לטובת מכירת הרכבים עצמם לשימוש אישי בשטחי הרשות.

הערים המובילות בגניבות- חמש הערים המובילות בניסיונות גניבת הרכב בשנת 2023 : תל אביב עם 10%, פתח תקוה עם 7.8%, ירושלים עם 5.6%, רמת גן עם 5.3% ובאר שבע עם 5.1%. ברבעון הרביעי, העיר תל אביב קפצה ב- 50% בניסיונות גניבות הרכב ביחס לכלל השנה; 15% ביחס לממוצע של 9%. התופעה מוסברת על ידי סגירה ופעילות צבאית ומשטרתית מוגברת באזור קו התפר, ואזור השרון דבר שהביא לגידול הגניבות מתל אביב כשציר הבריחה הוא כביש  443 נעלין מחסום מודיעין. בנוסף חוליות גנבים מהדרום מגיעות לאזור המרכז כולל חולון, ראשון לציון רמת גן וגבעתיים.

גניבות לפי שנתון- כלי רכב משנת 2023 מהווים 5%, כלי רכב משנת מודל 2022 מהווים  13% כלי רכב משנת מודל 2021 מהווים 24%  מכלל הגניבות, כלי רכב משנת 2020 מהווים 17% מגניבות הרכב, כלי רכב משנת מודל 2019 המהווים %11% מכלל הגניבות כלי רכב משנת מודל 2018 עם  10% מכלל הגניבות.

אמצעים לגניבות- ב-85% מתוך סך גניבות הרכב, נעשה שימוש במשבש סלולרי היוצר מיסוך על הקליטה הסלולרית ותשדורת GPS. דבר המעיד על כנופיות מאורגנות ומתוחכמות עם ציוד אלקטרוני יקר, אשר מסופק להם על ידי משפחות פשע, בעלות מגרשי פירוק המכוניות, הנמצאים בראש השרשרת וממומן על ידם.

שיטות הגניבה- 85% מניסיונות הגניבה מבוצעים בשילוב של משבש סלולרי לצד השיטות הבאות: שכפול מפתח: שיטת הגניבה המובילה היא עדיין שכפול מפתח "גולם" בתהליך הגניבה, תוך כדי התחברות לשקע OBD שבאמצעותו מתחברים למחשב הרכב או באמצעות מכשיר אלקטרוני חכם. הגנבים מקודדים מפתח חדש ומוחקים את המפתחות הקיימים. כ-42%   מסך ניסיונות הגניבה שנרשמו, התבססו על שיטה זו.  ירידה של 6% ביחס לשנת 2022. 

שימוש במשכפל אלחוטי- 8%.

תקיפה אלימה: תקיפה אלימה של הרכב על ידי החלפת מחשב   היוו 27%  מסך הגניבות. ירידה של 20% ביחס לשנת 2022. 

גניבת מפתחות מבית הלקוח (דאבל): כאשר קיים קשר ישיר בין פריצה לבית הלקוח ולרכב בחניה הצמודה. היוו 12% מסך הגניבות שנרשמו השנה.

גניבה בידי מורשה: מתבצעת בדרך כלל על ידי שכפול מפתח בידי משתמש מורשה שקיבל מפתחות וקוד חוקי של כלי הרכב. שיטת גניבה זו היוותה 10% מסך הגניבות שבוצעו השנה. עליה של 25% ביחס לשנת 2022.

שוד וגניבת רכב מונע: היוו 1% מסך הגניבות השנה. 

אזור המרכז- ברבעון הרביעי עליה של 16%  עם  35% מסך ניסיונות הגניבות ביחס ל- 30% בכל שנת 2023  ( תרמו לעליה העיר תל אביב ורמת גן)

אזור השרון- ברבעון הרביעי  עם ירידה ל- 15% מסך ניסיונות הגניבות ביחס ל- 18% בכל שנת 2023. ירידה של 16%.

אזור הדרום- ברבעון הרביעי עם עליה קלה ל- 15% מסך ניסיונות הגניבות ביחס ל- 14% בכל שנת 2023.

אזור השפלה ברבעון הרביעי ירידה ל- 18% מסך ניסיונות הגניבות ביחס ל- 21% בכל שנת 2023. ירידה של 14%.

אזור ירושלים והסביבה - ברבעון הרביעי עליה ל- 11% מסך ניסיונות הגניבות ביחס ל 9% בכל שנת 2023.עליה של 22%.

אזור צפון - ירידה ל - 6% מסך ניסיונות הגניבות ביחס ל- 8% בכל שנת 2023.ירידה של 25%.

זמנים ודפוסי גניבה-  ברבעון הרביעי עקב המלחמה, מרבית ניסיונות הגניבה אירעו החל משעות הערב ועד עלות השחר, זאת בשונה מתשעת החודשים הראשונים של השנה בה ניסיונות הגניבות בוצעו בכל שעות היממה תופעה שהיתה המשך למגמה בשנת 2022 ולבעיית המשילות.

ג'יפונים ורכבי פנאי שטח מהווים 42% מדובר בירידה של 17% ביחס לשנת 2022.

רכבים פרטיים היברידיים וחשמליים - מהווים 16%. 

רכבים פרטיים לא היברידיים מהווים 15%. 

רכבים מסחריים - מהווים 10% מסך גניבות הרכב. ללא שינוי.

משאיות - מהוות 4% מסך גניבות הרכב. ירידה של 33% ביחס לשנת 2022.

כלי צמ"ה - מהווים 1% מסך גניבות הרכב. ירידה של 50% ביחס לשנת 2022.

רכב דו גלגלי - מהווים 12% מסך הגניבות. כמעט ללא שינוי.