יונדאי ממשיכה להוביל את שוק הרכב

יונדאי, פורד, טויוטה, קיה ומאזדה שולטים על למעלה מ-50 אחוזים משוק הרכב הפרטי מינואר עד נובמבר.

שוק הרכב הישראלי מגלה סימנים של קפאון במכירות. הוא מגלה גם סימני קפאון בכושר התחרות. היבואניות המובילות ממשיכות בכך והאחרות מדשדשות אחריהן. חמשת היבואנים הראשונים שולטים בנתח שוק של 53 אחוזים חמשת היבואנית שבאים אחריהם מסתפקים בנתח שוק של 22.5 אחוזים. מה שהיה בחודשים האחרונים חוזר על עצמו גם בחודש נובמבר. 

יונדאי היא מובילה כמעט ללא מתחרה בתחום הרכב פרטי. קיה מובילה בתחום ה-SUV, ופורד בתחום הוואנים. בחמישיה השניה יש לשים לב לסוזוקי שאמנם היא ממוקמת במקום תשיעי הכולל אך מכירות המכוניות הפרטיות שלה ממקמים אותה במקום הששי.

עשרת המובילות

 
43 אחוזים מהמכוניות המיובאות לארץ מיוצרות במזרח הרחוק (יפן 23.9%, דרום קוריאה 16.8% ותאילנד 2.4%), 37 אחוזים באירופה, טורקיה תורמת ל 9.8%, הודו ל-5.6% ושאר המכוניות  מגיעות מצפון אמריקה, מקסיקו וארצות אחרות.
 
 
מוניות
סקודה היא היבואן הבולט בשנת 2011 לאחר ש-395 (33.7%)מוניות מתוצרת החברה עלו הכביש  אחריה נמצאת מרצדס ששיווקה  250 מוניות (21.3%), פולקסוואגן (גולף ופאסט) העלתה על הכביש 145 מוניות ונטלה 12.4% מכלל השוק. המוניות הפופולריות ביותר השנה היו סקודה אוקטביה 127 מסירות, סקודה פאביה 119 מסירות ומרצדס מסרה 104 מוניות מסוג  C200CDI. בשוק המוניות פועלות גם אופל, רנו סיטרואן סובארו והונדה וולוו, אך חלקן ביחד הוא 12 אחוזים בלבד. 
 
משאיות ואוטובוסים
באחד עשרה החודשים הראשוניים השנה עלו על הכביש  8,984 משאיות ומסחריות החל ממשאיות קלות ורכבי מסחר סגורים ועד למשאיות כבדות.
השוק המסחרי הוא תחרותי ופועלים בו מספר רב של יבואנים כשהבולטים הם: שברולט עם 1,099 מסירות, מרצדס עם 941 כלי רכב,  וולוו 949, וולוו 810, דאף 796,פיאט 666, פורד 651, איסוזו 553 רנו 393, סקניה 325, איווקו 333 ומאן 394, בתקופה הזו הגיעו לארץ גם 1,594 אוטובוסים ואוטובוסים זעירים. מרצדס מובילה בסך המכירות הכלליות עם 578 מסירות וולוו 169 אוטובוסים ומאן 139, היצרן המוביל הוא פורד עם מסירות של 249 אוטובוסים זעירים.
 
 מכירות דו-גלגלי
האופנוען הישראלי מעדיף אופנועים קטנים. רק 10 אחוזים קונים אופנועים בינונים בגודל מנוע של 251-500 סמ"ק ו-7 אחוז קונים את הכבדים 501 סמ"ק פלוס. שוק כלי הרכב הדו גלגלים בישראל מתנהל באופן שונה משוק המכוניות. בעוד ששוק כלי הרכב חווה ירידה משמעותית במכירות הרי שוק האופנועים הנו יציב, המספרים אינם משתנים כמעט מדי שנה וגם החלוקה לאופנועים על פי גודל המנוע נשארת יציבה.  בשנת 2010 נתח השוק של אופנועים בגודל מנוע של 51-250 סמ"ק עמד על 83 אחוז, בשנת 2011 עמד על 82 אחוזים ואילו בשנת 2012 (11 חודשים ראשונים) 81 אחוזים.

בשנת 2012 (11 חודשים ראשונים) נמכרו בישראל 12,885רכבים דו גלגליים. הגיזרה החמה ביותר היא האופנועים הקטנים בעלי מנוע בין 51 ל-125 סמ"ק שבה נמכרו  5,863 אופנועים ואלו מהגדולים מעט יותר בגודל של 126-250 סמ"ק נמכרו 4,625 אופנועים.
 
המותג השולט בארץ הוא סאן יאנג ששולטת על 41 אחוזים מהשוק, ושמכרה השנה (11 חודשים ראשונים)  5,277 אופנועים מזה: 4,735 עם מנועים בגודל 50-250 סמ"ק. המותג השני הוא  קואנג יאנג שמכרה עד כה  3,032 אופנועים מזה: 1,935 בגודל  51-125 סמ"ק. במקום השלישי נמצאת פיאגיו שהעלתה על הכביש 1,166 אופנועים.

במגרש של הגדולים עם מנועים בגודל  501+ סמ"ק מובילה ימהה עם 355 אופנועים, סוזוקי  עם 213 אופנועים כשאת השלישיה הראשונה חותמת הונדה עם 199 אופנועים. במקום הרביעי  נמצאת  פיאגיו עם 128 ואחריה ב.מ. וו, המייבאת רק אופנעים כבדים, עם 115 אופנועים, קוואסקי עם 101 אופנועים וקי טי אמ עם 74 אופנועים.

מכירת אונועים לפי שנה וגודל מנוע