עבור לתוכן העמוד

ייבוא כלי רכב לישראל רבעון 4 2025

נועם קום

8/11/2025

ירידה משמעותית בייבוא כלי רכב צפויה ברבעון האחרון של השנה. בתקופה המקבילה אשתקד, ייובאו לישראל כ- 140 אלף כלי רכב חדשים, נתון שנחשב לשיא כל הזמנים. צילום: אוטוקום

הסיבות לכך היו מהחשש לצמצום הטבות מסי קנייה המוטלות על כלי רכב חשמליים המחשבה בקרב היבואנים הייתה שהטבת המס תתבטל ותעלה בשיעור של 48%. בנוסף בינואר התעדכנו דרגות הזיהום לכלי רכב במסגרת רפורמת זיהום ירוק שבמסגרתה נקבע ציון ל- 15 קבוצות הרכב ובהתאם להם נקבעת הטבת המס.

מהשנה מקבוצה 13 עד 15 בוטלו ההטבות ואף הוטלו קנסות לרכבים מזהמים. בפועל הוחלט לבסוף ששיעור מס הקנייה לרכבים חשמליים יעלה בשיעור מתון של 10% ל- 45% בלבד. מכך נוצר בנמלים ובמגרשי האחסון מלאי חסר תקדים של כלי רכב חדשים מבלי שנמכרו. חלק לא מבוטל מהם אף "גוייל"- מאחר שעברו 12 חודשים מיום ייצורו והתקנות בישראל, מחייבות רישום בעלות על כלי רכב לאחר תקופה זו. המציאות הביאה לגל נרחב של מבצעים בקרב מרבית היבואנים שנתקעו עם מלאי מכוניות. מכירות 0 ק"מ ישירות מהיבואן ובבעלותו במחירים אטרקטיביים מאוד, או במכוניות טרום גיול במחירים מוזלים במיוחד. הערכה כי ברבעון האחרון השנה היקף הייבוא יעמוד על כ- 60 אלף כלי רכב לכל היותר. מגמה זו, תביא לירידה בהכנסות המדינה ממיסי קנייה המוטלים על כלי רכב שנאמדו בשנת 2024 בסך של 380 מיליון ₪. בענף הרכב, מצפים לשינוי בתנאי הייבוא כלי רכב ממזרח אסיה בתחילת 2026, באם יפתח הנתיב הימי בים האדום שנחסם בעקבות פעולות טרור של החות'ים עקב המלחמה בעזה.