עבור לתוכן העמוד
דלג על עבור לתוכן העמודCello רוכשת את נצר הדור הבא של ניהול ציי רכב
נועם קום
3/01/2026
Cello (סלופארק לשעבר), אפליקציית החניה ושירותי הדרך המנהלת מדי חודש מאות אלפי משתמשים פרטיים ואלפי חברות עסקיות, נכנסת לשוק ניהול הציים בישראל עם רכישת חברת איתם מערכות, מפעילת מערכת נצר. צילום: Cello
רכישה זו מסמנת רגע משמעותי בשוק ניהול ציי הרכב בישראל. לא מדובר בעוד חיבור בין פלטפורמות טכנולוגיות, אלא במהלך שמחבר בין נכס נדיר בשוק- חוכמת המונים שנצברה לאורך עשרות שנים וניסיון מצטבר לבין שכבת חדשנות שמבקשת להגדיר מחדש כיצד יראה ניהול צי רכב בעשור הקרוב.
נצר, היא החברה בעלת הניסיון המשמעותי ביותר הפועלת כיום בישראל בתחום ניהול ציי רכב. מאז הקמתה, לפני כמעט 40 שנה, ליוותה נצר דורות של מנהלי תחבורה, קציני רכב והנהלות ארגוניות, וצברה ידע יישומי עמוק שאין לו מקבילה בשוק. הפלטפורמה של נצר מנהלת כיום מעל 100 אלף כלי רכב, בתוך שוק שכולל מעל 400,000 רכבים בישראל ובו תקציב ממוצע של ארגון על רכב מוערך בכ-60,000 ₪ בשנה, מה שמוביל להוצאות מצטברות של מאות מיליוני שקלים בהוצאות תפעול, דלק, תחזוקה ותשלומים. מדובר בשוק מורכב שעדיין מתנהל במערכות מיושנות, עם תפעול מסורבל, מה שהופך את נצר לבעלת ערך עצום בניהול צי הרכב. השילוב עם Cello יביא ליצירת דור חדש של ניהול ציי רכב כשהחדשנות הדיגיטלית של Cello משתלבת עם העומק המוצרי והידע של נצר, ויוצרת פתרון שמנהליי הציים ירוויחו ממנו באופן משמעותי. אחד המאפיינים הייחודיים של נצר הוא האופן שבו נבנתה המערכת: כל צורך, כאב תפעולי או דרישה של מנהל צי תורגמו לפתרון מובנה בפלטפורמה. התוצאה היא מערכת מקיפה במיוחד, שמכירה כמעט כל תרחיש אפשרי בניהול צי רכב ארגוני. הפלטפורמה, פועלת בשתי שכבות מרכזיות: ניהול תפעולי מלא של הצי: מחזור חיי הרכב, תחזוקה, תאונות, התראות, וחיבור למגוון מערכות בתחומים שונים, בין השאר מערכות איתור וניטור כמו איתורן, פוינטר ועוד.
ניהול פיננסי מדויק: איסוף וסיווג הוצאות, שיוך למרכזי עלות וחיבור למערכות פיננסיות ארגוניות כמו SAP, פריוריטי וחשבשבת. החיבור בין שתי השכבות, תפעול וכסף, הוא שיאפשר לארגונים לראות את התמונה המלאה ולקבל החלטות מבוססות נתונים, ולא על בסיס אינטואיציה בלבד.
Cello, הפועלת בשנים האחרונות כשחקנית מרכזית בעולם השירותים והתשלומים לציי רכב (חניה, שטיפה, טעינה חשמלית, כבישי אגרה, שירותי דרך וכו') מביאה לחיבור שכבות של דאטה בזמן אמת, אוטומציה, יכולות AI ועוד. הרכישה אינה משנה את ה־DNA של נצר, אלא מוסיפה לו שכבת האצה טכנולוגית. מבחינת החברות, מדובר במהלך טבעי: נצר מביאה עומק וניסיון שאין לו תחליף; Cello מביאה יכולת לחבר את הידע הזה לעולם דינמי, מחובר ומבוסס נתונים.
כבר בשלב הראשון, החיבור בין החברות מתחיל להתממש בפועל. בשבועות הקרובים צפוי לעלות הפיצ'ר הראשון- Netzer Connect, חיבור Online בין המערכות, שיאפשר סנכרון אוטומטי של רכבים, נהגים וחשבוניות, ויצמצם משמעותית עבודה ידנית וממשקים כפולים. בטווח הארוך יותר, השאיפה ברורה: מעבר מניהול מבוזר, הנשען על ריבוי מערכות, לפלטפורמה אחת מקצה לקצה: ניהול צי, ניהול פיננסי, שירותים ותשלומים תחת פלטפורמה אחת.
מה לעתיד? בעולם שבו טכנולוגיות חדשות צצות במהירות, ניסיון מצטבר של עשרות שנים הוא משאב נדיר. עסקת -Celloנצר מציבה את הניסיון הזה במרכז, ומנסה להוכיח ששילוב נכון בין ידע מצטבר לבין חדשנות טכנולוגית הוא לא רק יתרון אלא תנאי ליצירת הדור הבא של ניהול ציי רכב בישראל.
הרשמה לאירוע ההשקה הרשמית:
מוזמנים להירשם לאירוע ההשקה הדיגיטלי שיתקיים בזום בתאריך: 6/1/26 בו גיא סלוק, מנכ"ל Cello ואיציק יונה, מנכ"ל ומייסד "נצר" יספרו על המהלך ועל התכניות לעתיד ויענו על כל השאלות. להרשמה לחצו כאן
עוד בחדשות התחבורה
- סמארט #5 חשמלית הושקה בישראל, 3/01/2026
- קריאת שרות לקיה נירו EV שנת יצור 2021-2022, 3/01/2026
- מרצדס חושפת את הדור הבא של ההונימוג, 3/01/2026
- מקסוס eDeliver 5 Combi, 3/01/2026
- אומודה 9 פלאג אין היברידי בישראל, 3/01/2026
- טויוטה האייגו X ההיברידית נחשפה, 3/01/2026
- אומודה 7 פלאג אין היברידי בישראל, 3/01/2026
- ג'ילי סטארי פלאג אין היברידי הושק בישראל, 3/01/2026
- ליפמוטור B10 הושק בישראל, 3/01/2026
- מסירת מכוניות פלאג אין היברידי ינואר - נובמבר 2025, 17/12/2025
.jpg)



.jpg?BannerID=106)
