עבור לתוכן העמוד

יונדאי איוניק 6 החשמלית הושקה בישראל

נועם קום

2/03/2026

כלמוביל, יבואנית יונדאי בישראל, השיקה את האיוניק 6 המעודכנת בשתי רמות אבזור, ULTRA ו- EXCELLENCE עם עיצוב אווירודינמי מתקדם, טעינה מהירה, טכנולוגיות מתקדמות וטווחי נסיעה מהטובים בקטגוריה של עד 680 ק"מ. צילום: יצרן

יחידת הנעה- האיוניק 6 החדשה משלבת בין יעילות מתקדמת לביצועים מאוזנים, עם סוללת Lithium-Ion Polymer בקיבולת 84 קוט״ש ומתח עבודה של 697 וולט. הדגם מציע הספק של 228 כ"ס מאיץ מ-0 ל-100 קמ״ש בתוך 7.4 שניות ומגיע למהירות מרבית של 185 קמ״ש תוך שמירה על צריכת אנרגיה נמוכה במיוחד של 13.5–14.7 קוט״ש ל-100 ק״מ (בהתאם לגרסה). טווח הנסיעה המרבי עומד על עד 680 ק״מ בגרסת ULTRA ועד 624 ק״מ בגרסת EXCELLENCE.

סוללה חדשה: דור 4 לסוללת ההינע של יונדאי המספק בקרה משופרת על קירור/חימום הסוללה ומאפשר לנהג להפעיל מראש קירור/חימום הסוללה

בטרם הגעה לעמדת טעינה מהירה בכדי לאפשר הספק טעינה מקסימלי כבר בתחילת הטעינה.

עיצוב חיצוני- האיוניק 6 החדשה מדגישה את שפת ה-Electrified Streamliner עם חיבור מדויק וטבעי יותר בין חלקי המרכב. מכסה מנוע מוגבה ומוארך בשילוב חזית בתצורת “Shark Nose” יוצרים פרופיל חד ודינמי המדגיש חיתוך אוויר יעיל. הספוילר הבולט בדגם היוצא הוסר, ובמקומו שולב ספוילר “Ducktail” מוארך השומר על ביצועים אוירודינמיים תוך יצירת מראה חלק ומעודן יותר. חיפוי שחור בתחתית המרכב ממשיך אל הדלתות ומדגיש את הפרופורציות הזורמות של הדגם. חזית הרכב כוללת חתימת תאורה חדשה עם יחידות DRL דקות ונפרדות מהפנסים הראשיים, בעוד אלמנטים אופקיים מודגשים יוצרים הופעה רחבה ונוכחות מודרנית. מאחור שולבו אלמנטים כרומיים עדינים ופגוש בעיצוב משלים לחזית, המעצימים את המראה הטכנולוגי. מבנה המרכב האווירודינמי, עם מקדם גרר נמוך במיוחד של החל מ-0.21Cd, תומך ביעילות אנרגטית גבוהה וצמצום רעשי רוח.

מידות: האיוניק 6 ממשיכה להציע פרופורציות ייחודיות בסגמנט עם אורך של 4,925 מ״מ (70 מ"מ יותר מהדור הקודם) , רוחב של 1,880 מ״מ, גובה של 1,495 מ״מ ובסיס גלגלים נדיב במיוחד של 2,950 מ״מ נתון התורם למרחב פנימי מרשים ולנוחות נסיעה גבוהה.

עיצוב פנימי- בתא הנוסעים נשמר קונספט ה “Mindful Cocoon”- תוך שיפור חוויית המשתמש ונוחות התפעול. בין החידושים: גלגל הגה 3 חישורים בעיצוב חדש הכולל חיישן מגע לזיהוי אחיזת הנהג: לשיפור פעולת מערכות הבטיחות המסייעות בהיגוי והפחתת התרעות לנהג, הרכב מזהה אחיזה בהגה בצורה מדויקת ע"י חיישן מגע המוטמע בכל היקף גלגל ההגה ומאפשר נהיגה נינוחה ורגועה יותר תוך שמירה על בטחון הרכב והנוסעים. חומרים משודרגים בדיפוני הדלתות למראה ותחושה פרימיום. קונסולה מרכזית מעודכנת עם ארגונומיה משופרת. מסך בקרת אקלים מוגדל לשיפור הנגישות והשימושיות. גרפיקה מעודכנת לצמד המסכים.

החידושים -בין החידושים הטכנולוגיים באיוניק 6 ניתן למצוא בלימה רגנרטיבית חכמה דור 3, נהיגה אוטונומית ברמה 2 עם סיוע בהיגוי, מערכת תאורה קידמית חכמה בטכנולוגיית Matrix LED, עמדת הנהג עודכנה עם חומרים איכותיים יותר, מושבי Relaxation מתכווננים חשמלית ל- 8 כיוונים ונוחות משודרגת לנוסעים מאחור.

בטיחות- מערך הבטיחות המקיף ביותר של יונדאי איוניק 6 נרחב. ברכב מותקנות 7 כריות אוויר. אחת מהן ממוקמת בין מושב הנהג לבין מושב הנוסע ומיועדת להגנה במקרה שבו הרכב נפגע מהצד.

FCA+JT - מערכת שמתריעה מפני התנגשות ובנוסף, בולמת את הרכב באופן אוטונומי במצבי חירום. המערכת מסייעת לנהגים לחצות צמתים. היא מסוגלת לזהות רכבים אחרים והולכי רגל ולהפעיל את הבלמים ללא מעורבות הנהג על מנת למנוע התנגשות.

LKA - מערכת שמסייעת לנהגים, באופן אקטיבי, לשמור על נתיב הנסיעה על ידי "תיקון" מסלול הנהיגה.

LFA דור 2 - מערכת לשמירת מרכז נתיב LFA דור 2: מסייעת לשמירה על מרכז נתיב הנסיעה ע"י זווית היגוי (לעומת שליטה על מומנט ההגה בדגם היוצא) למרכוז מדויק יותר של הרכב בנתיב הנסיעה גם בתוואי דרך משתנה ומסוגלת לשמור על מרכז הנתיב, גם בהיעדר סימני נתיב, על סמך הרכב שמלפנים.

BCA - מערכת אקטיבית שמונעת תאונות צד עם רכב אחר שנמצא ב"שטח המת". המערכת מזהירה את הנהג ומונעת ממנו לעבור לנתיב אחר, במצב שבו הוא עלול להתנגש ברכב שנמצא בנתיב המקביל.

SEW- מערכת "יציאה בטוחה" המתריעה על תנועה מסכנת בעת פתיחת דלתות המושב האחורי.

ISLA - מערכת אוטונומית למחצה אשר מזהה תמרורים שמצביעים על הגבלת מהירות. המערכת, שאותה ניתן לנטרל באופן ידני, מונעת מהרכב לעבור את המהירות המותרת שקבועה בתמרור.

SCC - בקרת שיוט חכמה הכוללת מנגנון זחילה בפקקים.

ROA - מערכת שמזהירה מפני השארת ילדים ברכב ומזכירה לנהגים לבחון האם נשכח משהו במושב האחורי בתום הנסיעה.

HBA - מערכת שמזהה רכבים שמגיעים ממול ומנמיכה אוטומטית את אורות הרכב, כדי למנוע לסנוור.

DAW - מערכת שמנתחת את התנהגות הנהג, מתריעה מפני עייפות והסחות דעת וממליצה לעצור להתרעננות.

LVDA - התרעה על התחלת הנסיעה של הרכב מלפנים.

RCCA - מערכת שמזהה תנועה של רכב אחר כאשר ה- IONIQ נוסע לאחור. המערכת מתריעה בשלב הראשון בפני הנהג על הסכנה ובשלב השני היא בולמת את הרכב באופן עצמאי.

IFS - מערכת תאורה קדמית חכמה. גרסת ה-EXCELLENCE מקבלת גם PCA - מערכת אקטיבית להתראה ומניעת התנגשות בעת יציאה מחניה.

אבזור- לאיוניק 6 שתי רמות אבזור עשירות ויוקרתיות:

רמות הגימור ULTRA כוללת: מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך מגע 12.3 אינץ' ותאימות לממשקי Apple CarPlay ו-Android Auto, לוח מחוונים צבעוני דיגיטלי מלא SVC בגודל 12.3, דיבורית BT, מצלמה אחורית, חיישני נסיעה קדמיים ואחוריים, ECM מראה מרכזית מתכהה אוטומטית נגד סינוור, טעינה אלחוטית לנייד 15W, מפתח חכם התנעה וכניסה ללא מפתח, מנופי שליטה מגלגל ההגה על רמת אחזור אנרגיה (רגנרציה), SBW - בורר הילוכים אלקטרוני בצד ההגה, בלם יד חשמלי +AUTOHOLD , DRIVE MODE בורר מצבי נהיגה בכביש, מושב נהג ונוסע חשמלי עם כרית ניפוח בגב התחתון, חימום מושבים קדמיים, גלגל הגה עם חימום, מערכת בקרת אקלים דיגיטלית מפוצלת, תאורת אווירה משתנה 64 גוונים, תאורת LED פנימית, תאורת LED קדמית, אחורית ואור גבוה, פתחי מיזוג אוויר למושבי האחורי, תאורת יוםLED-DRL, דלת תא מטען חשמלית, שקעי טעינה USB-C בהספק של 100 וואט (15 לעומת 15 וואט בדגם היוצא) ועוד. מחיר: 224,990 ₪.

גרסת ה- EXCELLENCE כוללת בנוסף, חישוקי סגסוגת בקוטר 20', BVM - מערכת שמציגה את מה שמתרחש ב"שטחים המתים" על לוח המחוונים. בזמן הפעלת איתות, המצלמות מציגות את התמונה של הנתיב שבו רוצים להשתלב וכך מאפשרות מעבר בטוח בין נתיב לנתיב, חיישני חניה צידיים, SVM מערכת מצלמות היקפיות 360, מערכת שמע יוקרתית 8 רמקולים מבית BOSE, זיכרונות למושבים הקדמיים, אוורור מושבים קדמיים, חימום מושבים אחוריים, Relaxation Seats, מושבים קדמיים מתכווננים הניתנים להטיה מלאה וגג שמש פנורמי. מחיר: 247,990 ₪.