עבור לתוכן העמוד

גניבות רכב נתוני פוינטר לרבעון א' 2026

נועם קום

8/04/2026

הרבעון הראשון מסתיים בירידה של 21% בניסיונות גניבה וגניבות ביחס לרבעון המקביל אשתקד ובירידה של 8% בהשוואה לרבעון הקודם (רבעון 4 של שנת 2025). נתונים אלה ממשיכים את המגמה של שנת 2025 בה נרשם קיטון של 18%. צילום: פוינטר

ניסיונות גניבה וגניבות כלי רכב לפי אזורים

• תל אביב והמרכז: 45% ברבעון הראשון של 2026, לעומת 34% ברבעון המקביל בשנת 2025. עליה של 32%.

• אזור הדרום: כ-11% ברבעון הראשון של 2026, לעומת 10% ברבעון המקביל בשנת 2025. עליה של 10%.

• אזור הצפון: 3% ברבעון הראשון של 2026, לעומת 6% ברבעון המקביל בשנת 2025. ירידה של 50%.

• אזור השפלה: 21% ברבעון הראשון של 2026, לעומת 24% ברבעון המקביל בשנת 2025. ירידה של 12%.

• אזור השרון: 11% ברבעון הראשון של 2026, לעומת 18% ברבעון המקביל בשנת 2025. ירידה של 39%.

• ירושלים והסביבה: 9% ברבעון הראשון של 2026, לעומת 8% ברבעון המקביל בשנת 2025. עליה של 12%.

שלוש הערים המובילות בניסיונות גניבה וגניבות כלי רכב ברבעון הראשון לשנת 2026

• תל אביב יפו מציגה עליה עם 21% ברבעון הנוכחי, לעומת 14% ברבעון המקביל אשתקד גידול של 50%.

• ירושלים עם זינוק חד, 9% מסך ניסיונות הגניבה ברבעון הנוכחי, לעומת 4% ברבעון המקביל בשנת 2025 גידול של 125%.

• פתח תקווה עם 9% מסך ניסיונות הגניבה, לעומת 11% ברבעון המקביל אשתקד ירידה של 18%.

גניבות לאור יום: הגנבים מנצלים את האתרעות והאזעקות

תופעת גניבות הרכב לאורך כל שעות היממה נמשכת גם ברבעון זה. יחד עם זאת ניתוח זמני ניסיונות הגניבה מצביע על מגמה מדאיגה של ניצול חלונות זמן בהם האזור מתרוקן בעקבות התרעות ואזעקות בזמן שבו האזרחים שרויים בתוך המקלטים או הממד"ים. בשבועיים הראשונים של המלחמה נרשם גל חריג של ניסיונות גניבה, בניגוד למגמה שאפיינה את תחילת הרבעון. תופעה זו נחלשה במהלך השבועיים האחרונים של הרבעון.

גניבות כלי רכב לפי סוג רכב: רבעון 1 2026

• ג'יפונים ורכבי פנאי שטח מהווים כ- 32% מסך ניסיונות גניבה וגניבות כלי רכב, לעומת 38% ברבעון הקודם אשתקד ירידה של 16%.

• רכבים חשמליים מהווים 3% מניסיונות גניבה וגניבות כלי רכב ביחס ל-8% ברבעון הקודם אשתקד ירידה של 62%.

• רכבים היברידיים ו- PHEV מהווים 18% מסך ניסיונות גניבה וגניבות כלי רכב ביחס ל- 23% ברבעון הקודם אשתקד, ירידה של 22%.

• רכבים פרטיים מנועי בנזין וסולר מהווים 8% מניסיונות גניבה .

• רכבים מסחריים מהווים 6% מסך ניסיונות גניבה וגניבות כלי רכב. ביחס ל- 8% ברבעון המקביל אשתקד. ירידה עליה של 25%.

• משאיות מהוות 4% מסך ניסיונות גניבה וגניבות כלי רכב ביחס ל-3% ברבעון הקודם אשתקד, עליה של 25%.

• כלי צמ"ה מהווים 2% מסך ניסיונות גניבה וגניבות כלי רכב. בדומה לרבעון המקביל אשתקד.

• דו גלגלי – מהווים 27% מסך ניסיונות גניבה וגניבות כלי רכב. ביחס ל- 18% ברבעון המקביל אשתקד. עליה של 50%.

שיטות הגניבה הפופולאריות

• שכפול מפתח: שיטת הגניבה המובילה היא עדיין שכפול מפתח "גולם" בתהליך הגניבה, תוך כדי התחברות לשקע OBD שבאמצעותו מתחברים למחשב הרכב או באמצעות מכשיר אלקטרוני חכם. הגנבים מקודדים מפתח חדש ומוחקים את המפתחות הקיימים. כ- 48% מסך ניסיונות הגניבה שנרשמו, התבססו על שיטה זו.

• שימוש במשכפל אלחוטי 10%.

• תקיפה אלימה: תקיפה אלימה של הרכב על ידי החלפת מחשב הרכב היוו 28% מסך הגניבות.

• גניבת מפתחות מבית הלקוח (דאבל): כאשר קיים קשר ישיר בין פריצה לבית הלקוח ולרכב בחניה הצמודה. היוו 6% מסך הגניבות שנרשמו השנה.

• גניבה בידי מורשה: מתבצעת בדרך כלל על ידי שכפול מפתח בידי משתמש מורשה שקיבל מפתחות וקוד חוקי של כלי הרכב. שיטת גניבה זו היוותה 7% מסך הגניבות שבוצעו השנה.

• שוד וגניבת רכב מונע: היוו 1% מסך הגניבות השנה.

אילן גולדשטיין מנכ"ל פוינטר" הרבעון הזה ממשיך את שנת 2025 עם ירידה בניסיונות הגנבה, אך עדיין אנו נמצאים במספרים גבוהים ובמלחמה עיקשת בכנופיות גנבי הרכב. שמנו לב שברגע ש"מורידים את הרגל מהגז" ובעיתות חירום הגנבים מנצלים כל דרך להמשיך לגנוב ביתר שאת".