עבור לתוכן העמוד

לקסוס RZ חשמלית חדשה בישראל

נועם קום

8/04/2026

לקסוס חושפת היום את ה-RZ החדשה, רכב ה-BEV (החשמלי מלא) הייעודי שלה, עם שדרוגים מקיפים בביצועים, בטכנולוגיה ובחוויית הנהיגה. העדכון המשמעותי מדגיש את מחויבות המותג למיצוי מלוא הפוטנציאל של ההנעה החשמלית, לא רק במדדים של כוח ויעילות, אלא בעיקר ביצירת חיבור עמוק, מדויק ומתגמל יותר בין הנהג לרכב, דבר שרוב המכוניות החשמליות נכשלות בו. ה-RZ החדשה מבטאת גם את גישת ה -Multi-Path של לקסוס להנעות מחושמלות, ומציעה ללקוחות מגוון פתרונות טכנולוגיים המותאמים לצרכים אישיים, לתנאי השוק ולתשתיות המקומיות. צילום: יצרן

ה-RZ החדשה מציגה שיפור מהותי בביצועים ובנוחות השימוש היומיומית, עם תוספת כוח ויעילות, הטמעת טכנולוגיות חשמול מתקדמות וחיזוק מובהק של Lexus Driving Signature. זאת באמצעות קשיחות מרכב גבוהה יותר, כיול מתלים מעודכן ופיתוח נוסף של מערכת ההנעה הכפולה החכמה DIRECT4, המעניקה אחיזה, יציבות ודיוק דינמי בכל תנאי נהיגה.

אחד החידושים המרכזיים הוא הופעת הבכורה של מערכת ההיגוי steer by wire של לקסוס. המערכת, ללא חיבור מכני בין ההגה לגלגלים, מציעה נהיגה אינטואיטיבית, תגובות חדות, שדה ראייה פתוח יותר ונוחות תמרון משופרת, לצד משוב בטוח וברור לנהג. בנוסף, היא משנה את תצורת תא הנהג המסורתית באמצעות גלגל הגה בעיצוב קומפקטי וחדש, המעניק לנהג שדה ראייה פתוח יותר ומחזק את הדיאלוג בינו לבין הרכב. המערכת החדשה שונה באופן מהותי ממערכת היגוי קונבנציונלית, בכך שאין כל חיבור מכני בין גלגל ההגה לגלגלים הקדמיים. במקום זאת, פקודות ההיגוי של הנהג מועברות באמצעות אותות חשמליים. הביצועים מדויקים ותגובתיים במיוחד, עם התאמה דינמית של יחס ההיגוי בהתאם למהירות הרכב. כך מתקבלת קלות תמרון במהירויות נמוכות, תגובה זריזה לנהיגה חלקה בכבישים מפותלים, ויציבות מעוררת ביטחון בנסיעה במהירויות גבוהות בכבישים מהירים.

בנוסף, מערכת ההנעה החשמלית עברה עדכון מקיף וכוללת סוללת ליתיום-יון חדשה בקיבולת של 77 קוט״ש (לעומת 71.4 קוט״ש בדגם היוצא), לצד יחידות הנעה חשמליות משודרגות המאפשרות שיפור בהספק וביעילות.

כתוצאה מכך מציגה ה RZ -טווח נסיעה משופר של עד 558 ק״מ (WLTP) - גידול של עד 100 ק״מ לעומת הדור הקודם. בנוסף, הדגם מצויד במטען פנימי חדש בהספק של 22 קילוואט, מהמהירים בקטגוריה, המאפשר טעינת AC ביתית או ציבורית מלאה בכ-3.5 שעות. בטעינה מהירה DC בהספק של עד 150קילוואט, ניתן לטעון את הסוללה מ-10% ל-80% בכ-30 דקות בלבד. כל זאת תוך הישענות על הניסיון הרב שצברה לקסוס במהלך 26 שנות פיתוח טכנולוגיות הנעה מחושמלות. הסוללה לא גדלה ומשקל הרכב נשאר יחסית נמוך (2,070 ק"ג כולל הנהג), ומאפשר שליטה קלה ואינטואיטיבית ברכב דבר המבטיח הנאה מושלמת בכל נהיגה.

היצע הדגמים החדש כולל את RZ 350eבהנעה קדמית (המגיע בשתי רמות גימור – קיושו והאדורי), RZ 500e בהנעה כפולה (המגיע ברמת גימור טאקומי), ולראשונה גם דגם ה- RZ 550e F SPORT בהנעה כפולה, הנחשב לדגם הדגל של הסדרה, שמצויד עם steer by wire, וגם בטכנולוגיית Interactive Manual Drive של לקסוס, מערכת חדשנית להעברת הילוכים ידנית וירטואלית, המדמה את התחושה, הצליל והתגובה של תיבת הילוכים ידנית, גם ברכב חשמלי מלא, ומעמיקה עוד יותר את חוויית הנהיגה. זהו חידוש טכנולוגי המאפשר לנהג ליהנות מדיאלוג עמוק וחיבור הדוק יותר עם הרכב, ושולט בכוח ההנעה באמצעות מנופי העברת הילוכים (Paddle Shifters) שעל גלגל ההגה, לבחירת הילוכים וירטואליים. החוויה מועצמת באמצעות משוב בזמן אמת דרך דוושת התאוצה, כוחות G, צלילי מנוע משוחזרים ותצוגת מד סל״ד עם מחוון קשת דינמי המציג את הסל״ד הווירטואלי. כסטנדרט, הדגם מצויד גם בגרסה העדכנית והמשופרת של מערכת ההנעה הכפולה החכמה Lexus DIRECT4, המחלקת את הכוח באופן אוטומטי בין ה eAxles הקדמי והאחורי בהתאם לתנאי הדרך ולפעולות הנהג- מה שמעניק תחושת נהיגה מספקת ויכולת מעקב מדויקת אחר קו הנהיגה.

רמות גימור ואבזור- היצע ה-RZ החדשה כולל ארבע רמות גימור, כולן נהנות מטכנולוגיות חדשות, ריפודים ברי-קיימא ותחליפי עור, וממערכת מולטימדיה בגודל 14 אינץ' המחוברת לאפל קאר פליי, אנדרואיד אוטו ולאפליקציית תפעול הרכב Lexus Link+. בנוסף, ריפודים ברי-קיימא ותחליפי עור המגיעים בשני שילובי צבעים לפנים הרכב- Hazel עם Solis White המעניק לתא הנוסעים תחושה נקייה ופתוחה, ו- Orage Black המייצר מראה מודרני, בוגר ויוקרתי. בנוסף, שולבו אמצעים נוספים להשגת רמת שקט יוצא דופן, ביניהם, משתיק רצפה חדש הממוקם מאחורי המושבים האחוריים, שימוש בדבק חדש בעל יכולת שיכוך גבוהה ברצפה להפחתת רעידות, כיסוי שרף חדש מתחת לחיפוי הקדמי, וחומרי בידוד אקוסטיים מתקדמים יותר ששולבו בדיפונים, בעיטורים ובדלת האחורית. כמו גם הרחבת יכולות תאורת האווירה הפנימית בעלת 64 הגוונים, המשלבת בין אור וצל ליצירת אפקט תאורת צל דינמית.

– RZ 350e KYUSHU הנעה קדמית

כולל חישוקי 18 אינץ’ משולבי סגסוגת/שרף, פנסי LED יחידים, תאורת אווירה פנימית (צבע אחד), מערכת מצלמות היקפיות Panoramic View Monitor, , גג פנורמי, ריפוד עור סינתטי איכותי, מושבים קדמיים מחוממים ומתכווננים חשמלית, מטען פנימי 22 קילוואט ומערך Lexus Safety System+ עם מערכות בטיחות וסיוע לנהג, מפתח דיגיטלי ותא מטען חשמלי כולל מנגנון בעיטה.

– RZ 350e HADORI הנעה קדמית

בנוסף לאבזור שמגיע ברמת גימור קיושו. רמת הגימור כוללת תצוגה עילית (Head-Up Display), אוורור למושבים הקדמיים וזיכרונות למושב הנהג .

- RZ 500e TAKUMI הנעה כפולה כולל חישוקי 20 אינץ’ משולבי סגסוגת/שרף, עיטורי חוץ בשחור מבריק, מראה פנימית דיגיטלית, כולל בנוסף פנסי פנייה, תאורת אווירה 64 צבעים, ריפוד ,Ultrasuede גג פנורמי מתכהה, מערכת שמע יוקרתית מבית Mark Levinson® , מושבים אחוריים מחוממים ומערכת Steer by wire.

RZ 550e F SPORT - הנעה כפולהכולל חישוקי 20 אינץ’ ייעודיים ל F -SPORT, ספוילר אחורי נוסף, מערכת היגוי Steer by wire ,Interactive Manual Drive ,מערכת VDIM Active Sound Control מושבי F SPORT קדמיים, מערכת שמע יוקרתית מבית Mark Levinson®, דיפוני פנים וספי דלת ייחודיים, דוושות ספורט מאלומיניום, סייען חניה אוטומטי וריפוד עור סינטטי עם תיפורי Ultrasuede בצבע כחול.

מחירים ₪

RZ 350e - מ- 299,990

RZ 500e - מ- 419,990

RZ 550e F-SPORT - מ-439,990