עבור לתוכן העמוד

סקודה ישראל משיקה את האלרוק החשמלי

נועם קום

12/11/2026

חטיבת סקודה מבית צ'מפיון מוטורס מרחיבה את פורטפוליו דגמיה ומשיקה בישראל את ליין ה-SUV החשמלי של המותג הצ'כי. היצע הרכבים החשמלי של המותג כולל לראשונה את הדגם החדש סקודה אלרוק (Elroq) SUV חשמלי של המותג, שנוחת לראשונה בישראל ומצטרף לדור המחודש של שלושת דגמי האניאק. צילום: יצרן

סקודה אלרוק (Elroq)- הוא רכב הפנאי החשמלי העירוני החדש של סקודה. ישווק בישראל בשלב הראשון בגרסת סוללה 61 קוט"ש ובשתי רמות גימור: Advance ו-Sportline. האלרוק מבוסס על פלטפורמת MEB הייעודית של קונצרן פולקסווגן לרכב חשמלי, המהווה את עמוד השדרה הטכנולוגי של משפחת הרכבים החשמליים של סקודה.

עיצוב חיצוני- העיצוב של סקודה אלרוק חושף עוד אבן דרך בהיסטוריה של המותג הצ'כי. האלרוק הוא רכב פנאי SUV החשמלי הראשון של סקודה המאמץ את שפת העיצוב החדשה Modern Solid. סימן ההיכר החדש של ה- Modern Solid הוא חזית ה-"Tech-Deck Face" המחליפה את השבכה המוכרת של סקודה בחזית הרכב. האלרוק כולל את כיתוב השם החדש של סקודה על מכסה המנוע בעל הקימורים הבולטים, מה שהופך אותה לדגם הראשון של המותג שמוותר על הלוגו שהיה ממוקם שם בעבר. הכיתוב, כמו גם סימוני המותג והדגם מאחור, צבועים בכרום כהה ייחודי (Unique Dark Chrome) שמופיע גם בעיטור הפגוש הקדמי ועל סמלי סקודה שעל חישוקי הסגסוגת. העיצוב החדש מציע פנסים קדמיים בקווים דקים ובעיצוב מינימליסטי ותכליתי. הם מעניקים פרשנות מחודשת לחזית ה"ארבע עיניים" הטיפוסית של רכבי ה-SUV של סקודה ועושים שימוש בטכנולוגיית LED.

בעוד שהחלקים העליונים הצרים של הפנסים הקדמיים משמשים כתאורת יום, אורות מיקום ומחווני כיוון (איתות), המודולים התחתונים הגדולים יותר מספקים את פונקציות האור הנמוך (אור דרך) והאור הגבוה (אורות גבוהים). בין המאפיינים הבולטים החדשים נמצא פס תאורה (Light Band) המחבר ויזואלית בין הפנסים הקדמיים. הפנסים האחוריים תואמים גם הם לשפת העיצוב החדשה Modern Solid עם קווים עדינים ומראה דו-ממדי (2D) מינימליסטי. פרופיל הצד הייחודי והנקי של סקודה אלרוק כולל קשת דינמית המתחילה בקורת ה-A המותאמת אווירודינמית, ומשתרעת עד לקו גג משתפל בעדינות המתמזג בצורה חלקה לתוך ספוילר גג עם סנפירים מעל דלת תא המטען. האווירודינמיקה המצוינת עם מקדם גרר של 0.26 בלבד היא תוצאה של שיפורי עיצוב חכמים רבים, ביניהם מראות צד חיצוניות בעיצוב מיוחד. תריס גלילה חשמלי לקירור אקטיבי מאחורי הפגוש הקדמי נפתח באופן אוטומטי כאשר נדרש אוויר לקירור מערכת הסוללה. כאשר דרישות הקירור נמוכות, הוא נסגר ומפחית את התנגדות האוויר באותו אופן שבו פועלים וילונות האוויר (air curtains) בחזית. בתי הגלגלים הבולטים מודגשים על ידי עיטור שחור.

עיצוב פנימי- חלל הפנים של סקודה אלרוק החדשה מתאפיין בקווים נקיים, חבילות עיצוב חדשות ומרווח נדיב, תוך שמירה על איכות חומרים. מרווח הראש הוא 1,056 מילימטרים מלפנים ו-990 מילימטרים מאחור. עם קיבולת של 470 ליטרים, תא המטען הוא אחד הגדולים בקטגוריית רכב זו וניתן להרחיבו למקסימום של 1,580 ליטרים על ידי קיפול המושבים האחוריים. גלגל ההגה כולל את כיתוב השם של סקודה במקום לוגו המותג.

יחידת הנעה- האלרוק מצויד בסוללת 61 קוט"ש ובהספק של 190 כ"ס ומאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 8.5 שניות עם טווח מקסימלי של עד כ-438 ק"מ (WLTP) ומהירות מקסימלית של 160 קמ"ש. שתי רמות הגימור תומכות בטעינה מהירה DC עם זמן טעינה של בין 10% ל- 80% סוללה בכ-25 דק. האלרוק תומך בקצב טעינה של עד 11 קוט"ש בתחנות טעינה בזרם חילופין (AC). בנוסף, האלרוק מציע תא מטען אחורי בנפח 470 ליטרים ותא מטען קדמי (Frunk) בנפח 21 ליטרים המתאים במיוחד לאחסון כבל הטעינה. חשוב לציין כי האלרוק מצויד בטכנולוגיית סוללת LFP בשיטת cell-to-pack המציעה מספר יתרונות, במיוחד עבור גרסאות נגישות יותר של כלי רכב חשמליים, חסכון, עם אורך חיי מחזור ארוכה יותר ואפשרויות גמישות בטעינה יומיומית המתאימות לדפוסי שימוש שונים וניידות עירונית.

בטיחות- סקודה אלרוק מתהדר במגוון מקיף של מערכות בטיחות פסיביות ואקטיביות מתקדמות, כגון Travel Assist, המשלבת בתוכה סיוע שמירה אקטיבי על הנתיב(Adaptive Lane Assist) בקרת שיוט אדפטיבית(Adaptive Cruise Control) , סיוע בפקקי תנועה (Traffic Jam Assist), סיוע במצבי חירום (Emergency Assist) וזיהוי כלי רכב בשטח מת (Side Assist). כמו כן קיימת מערכת עזר להגנה מפני התנגשות המסופקת על ידי מערכת Front Assist הסטנדרטית, הכוללת התרעת הולכי רגל ורוכבי אופניים, סיוע במניעת התנגשות. בגרסת Advance הרכב כולל שבע כריות אוויר ובגרסת ה-Sportline תשע כריות אוויר מגינות על הנוסעים בשעת חירום: כריות אוויר לנהג ולנוסע מלפנים, כריות אוויר לראש, כריות אוויר צידיות קדמיות וכרית אוויר מרכזית בין המושבים הקדמיים המותקנות כסטנדרט; ברמת גימור Sportline קיימות גם כריות אוויר צידיות אחוריות.

אבזור- האלרוק מציעה מסך מולטימדיה מרכזי בגודל 13 אינץ', המתאפיין בממשק נוח לשימוש ואינטואיטיבי ובעיצוב גרפי נקי. נהגים יכולים להגדיר עד חמישה קיצורי דרך המובילים לפונקציות רכב נפוצות ועד ארבעה קיצורי דרך לאפליקציות. שורת לחצנים פיזיים מתחת למסך המולטימדיה מספקת גישה מהירה לתפריטים השולטים במערכות העזר, מצבי הנהיגה, פונקציות החניה ובקרת האקלים. לוח המחוונים הדיגיטלי (Digital Cockpit) מספק סקירה ברורה ואינטואיטיבית של כל נתוני הנהיגה המרכזיים. ברכב קיימת תצוגה עילית (head-up display) עם גרפיקה משופרת [שתי רמות הגימור?]. שמציגה נתונים כדוגמת מהירות, תמרורי תנועה מזוהים, בקרת שיוט ומידע על מערכות העזר.

ברמת גימור Advance רשימת האבזור ארוכה וכוללת כסטנדרט, בין היתר, מסך מולטימדיה 13" ,לצד לוח מחוונים דיגיטלי צבעוני בגודל "5, משטח טעינה אלחוטי, בלם יד חשמלי, בקרת אקלים דו אזורית עם פתחי אוורור גם לנוסעים מאחור, הגה דו חישורי עם כפתורי שליטה על מערכת המולטימדיה, 3 שקעי TYPE C, זוג מקדימה ואחד מאחור, מושבים קדמיים בעלי כוונון חשמלי עם זיכרונות ותמיכה בגב תחתון בתופסת פונקציית חימום ומסאז', מערכת Kessy - פתיחה, נעילה והנעה ללא מפתח, פסי נשיאה (ריילסים) בגג הרכב בצבע שחור, 8 רמקולים ועוד.

רמת הגימור Sportline מוסיפה תצוגה עילית - Head-Up display, "דוושה וירטואלית" - פתיחה וסגירה חשמלית של תא המטען ללא מגע, בקרת אקלים 3 אזורים, תאורת אווירה פנימית, מערכת שמע מבית Canton הכוללת 11 רמקולים וסאבוופר בתא המטען, מושבי ספורט מעור מלאכותי, הגה ספורט תלת חישורי עם כפתורי שליטה על מערכת המולטימדיה ומנופי העברת הילוכים, לוגו Sportline על חישוק ההגה ועל דלת תא המטען.

בהמשך צפויים להגיע גם סקודה אפיק (Epiq), שצפוי להתחיל שיווק בישראל במהלך הרבעון הראשון של שנה הבאה, בעוד גרסת הדגל החשמלית של המותג הצ'כי, סקודה פיק (Peaq) SUV בעל שבעה מושבים, תשלים את פורטפוליו הדגמים החשמליים של סקודה בישראל במהלך המחצית השנייה של 2027.

מחירים: