עבור לתוכן העמוד

פורד רנג'ר Sport חדש בישראל

נועם קום

12/11/2026

דלק מוטורס, יבואנית פורד בישראל, מתחילה בשיווק Ford Ranger בגרסתSport החדשה, המצטרפת לגרסת ה-XLT המשווקת כיום, ומרחיבה את היצע אחד הטנדרים המובילים של פורד. צילום: יצרן

גרסת ה-Sport מביאה לריינג'ר שילוב חדש בין יכולות העבודה, העמידות ויכולות השטח המזוהות עם הדגם, לבין מנוע V6 עוצמתי, רמת אבזור גבוהה, טכנולוגיה מתקדמת ועיצוב ספורטיבי ומובחן. גרסת ה-Sport מיועדת ללקוחות שצריכים טנדר אמיתי לעבודה ולשטח, אך אינם מוכנים להתפשר על מה שקורה בשאר הזמן. לצד כושר העמסה וגרירה גבוהים ויכולת שטח מוכחת, הוא מציע תא נוסעים מודרני ומאובזר, כולל מערכות בטיחות מתקדמות ונוחות נסיעה שמקרבות את חוויית הנהיגה לזו של SUV איכותי.

עיצוב חיצוני- גרסת ה-Sport מקבלת שורה של אלמנטים בולטים המעניקים לה נוכחות ספורטיבית יותר. אלה כוללים ידיות, מראות צד ופגושים קדמי ואחורי בגימור שחור מבריק, חישוקי סגסוגת 18 אינץ' ופנסי חזית וחתימת תאורה בטכנולוגיית LED. לצד העיצוב, נשמר האבזור הפונקציונלי עם מדרכי צד, מיגון תחתון למנוע ולתיבת ההעברה, וו גרירה מקורי ומגני בוץ.

עיצוב פנימי- אחד השדרוגים המשמעותיים בגרסת ה-Sport נמצא בתא הנוסעים, במרכזו מסך מולטימדיה אנכי בגודל 12 אינץ' עם מערכת SYNC 4 וקישוריות אלחוטית ל-Apple CarPlay ול-Android Auto, לצד משטח טעינה אלחוטי ומערך מצלמות היקפי 360 מעלות. ריפודי עור, תקרה בגימור שחור וגלגל הגה מצופה עור משלימים את האווירה בתא הנוסעים. מושב הנהג מתכוונן חשמלית וכולל תמיכה לגב התחתון, המושבים הקדמיים מחוממים וכך גם גלגל ההגה, וכניסה והתנעה ללא מפתח משלימות את חבילת הנוחות. התוצאה היא טנדר שממשיך לספק את השימושיות הנדרשת ביום עבודה, אבל מציע לנהג ולנוסעים סביבת נהיגה ואבזור ברמה המזוהה כיום עם רכבי SUV.

מנוע- בגרסת ה-Sport נמצא מנוע טורבו-דיזל V6 בנפח 3.0 ליטר, המפיק 237 כ"ס ב-3,250 סל"ד ו61.2 קג"מ - המנוע החזק ביותר בקטגוריה - שמשודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת 10 הילוכים. כמו בכל טנדר ברירת המחדל היא הנעה אחורית, מערכת ההנעה הכפולה המתקדמת כוללת אפשרות לנסיעה במצב 4A – הנעה כפולה חכמה וחסכונית שמתאימה גם לכביש, בחירת מצבי 4x4 ונעילת דיפרנציאל אחורית, ומאפשרת לריינג'ר לתרגם את עוצמת המנוע ליכולת עבודה ושטח גבוהה.

נתונים- תוספת הכוח והאבזור אינה באה על חשבון יכולות העבודה של הריינג'ר. גרסת ה-Sport מציעה כושר גרירה של עד 3,500 ק"ג לגרור עם בלמים, כושר העמסה של 1,003 ק"ג ומרווח גחון של 23.5 ס"מ. ארגז המטען באורך 1,651 מ"מ וברוחב של 1,224 מ"מ בין בתי הגלגלים משלים את השימושיות הנדרשת מטנדר שנועד לעבוד, לגרור ולהגיע גם למקומות שבהם הכביש נגמר.

בטיחות-מערך הבטיחות מקבל דגש משמעותי בגרסת ה-Sport, המדורגת ברמת אבזור בטיחותי 6 ומצוידת ב-9 כריות אוויר. חבילת מערכות הסיוע לנהג כוללת בין היתר בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירת מרחק, עצירה מלאה וזינוק מעמידה, מערכת לשמירת הרכב במרכז הנתיב, ניטור שטחים מתים עם התרעה על תנועה צולבת מאחור, סיוע אקטיבי בהתחמקות מפני התנגשות וסיוע בבלימה בנסיעה לאחור.

אבזור- גרסת ה-Sport מאפשרת כעת ללקוח לבחור בין שתי רמות שונות של אותו Ranger. לצד ה-XLT, שממשיך להציע את יכולות העבודה והשטח המוכרות של הדגם, ה-Sport מוסיף מנוע V6 חזק משמעותית, מערכת הנעה 4X4 המתקדמת זהה לקיים בדגם ה-Raptor, אבזור עשיר יותר, סביבת נהג מתקדמת ומראה מובחן. בכך הוא פונה גם למי שעבורו הטנדר הוא כלי עבודה לכל דבר, אבל גם הרכב שבו הוא נוסע בשאר שעות היום, בכביש, בשטח ועם המשפחה.

חבילת Trail- ה-Ranger עולה רמה בשטח עם חבילת Trail החדשה – חבילת שטח ייחודית (בהתקנה מקומית), המציעה שדרוג משמעותי ליכולות ולמראה של הרכב, בעלות של 19,900 ₪.

החבילה כוללת בולמי זעזועים של Bilstein, הגבהת מרכב של 50 מ"מ, צמיגי שטח A/T, מיגון תחתון מבית "אספיר", קשת העמסה מעוצבת ושמשות כהות – שילוב שמעניק ל-Ranger נוכחות קרבית ויכולת שטח משודרגת, בלי להתפשר על השימושיות והנוחות. דגם XLT Trail זמין כעת במלאי לאספקה מידית. בנוסף, חבילת Trail תוצע ללקוחות באותה תוספת מחיר גם בדגם ה-Sport, והאספקה של דגםSport Trail צפויה במהלך ינואר 2027.

אחריות וטיפולים- ה-Ford Ranger Sport מוצע עם אחריות יצרן ל-36 חודשים או 100,000 ק"מ, המוקדם מביניהם. מרווח הטיפולים עומד על עד 20,000 ק"מ או 24 חודשים, המוקדם מביניהם, או בהתאם להתרעה בלוח המחוונים.

מחירים ₪ :

Ford Ranger XLT - 294,000

Ford Ranger Sport - 304,900

חבילת Trail - 19,900